荆州长江公铁大桥建设进展顺利 主桥墩完成浇筑

　　荆州长江公铁大桥建设取得重大阶段性进展，南北两岸主桥墩核心工程已全面完工。2024年6月，北主墩承台完成5万立方米混凝土浇筑，其哑铃型结构采用密集钢筋网与高精度预埋件技术，顺利转入主塔施工阶段。南岸主塔建设同样高效推进，2025年4月塔柱高度突破百米大关，上下游侧均达101.5米，率先进入超高空施工。同步实施的锚碇工程中，北锚碇沉井通过智能化下沉控制系统实现精准定位，其76米×68米的超大体积基础自重达10.2万吨，为全球同类结构规模之最。

工程技术创新亮点包括：

　　智能化施工‌：在沉井底部部署196个高精度传感器与北斗定位系统，实时监测结构应力与几何姿态;

　　复合工艺‌：采用“两次接高+两次下沉”工艺攻克卵砾石层难题，日均下沉效率达30厘米;

　　全产业链协同‌：中建三局、中铁大桥院等参建单位协同研发，形成覆盖桥梁设计、施工装备、质量控制的完整技术体系。

　　目前大桥整体施工进度过半，预计2026年全面进入悬索架设与钢桁梁安装阶段。作为世界首座集成高铁、高速、城市道路功能的双层公铁两用桥，其主跨1120米的斜拉-悬索协作体系设计将改写桥梁工程史。建成后不仅可缓解二广高速荆州段拥堵，更为荆岳高铁预留双线通道，助力长江经济带跨江融合发展。